作为一款SUV,操控自然就不是最大诉求。笨重的车身、较高的底盘根本不适合激烈驾驶。但是由于途胜底盘是来自轿车,所以在操控方面也传承了轿车操控优异的特点。在城市中驾驶,车水马龙,4.3米的车身在拥堵的道路上行驶并不显得笨重,有时偶尔超车并线还会带来一丝得意,车身的姿态被控制在很
优雅(
查成交价|
参配|
优惠政策)的范围内。但是,如果试图以较快的速度过弯时,车身都有些不那么从容不迫了。此时倾斜很明显,过轻的方向盘力度也不会给驾驶者更多的安全感,配备4条235的韩泰轮胎抓地力也不够理想,无形增加了失控的机率。