尽管减配，晶锐配置仍有优势

当年大众Polo（查成交价|参配|优惠政策）配置独步小车界，但好像也并没有收到爆炸性的轰动，POLO也是一如既往的慢热。这次晶锐（查成交价|参配|优惠政策）横空出世，发动机没什么新意，配置和价格如果再没什么新意的话，销量也别打算给市场带来什么惊喜了。晶锐的配置还真的不错，不过还是没改国产降配的习惯：ESP没了（这个出于成本的考虑还可以理解），毕竟小车都没配备，一个人加上ESP到时候肯定就没任何价格的优势了。不过有一点搞不懂的是本来在欧版的双碟刹系统到了国内也变成了越来越少用的榖刹。这难道也是出于成本的考虑？那又能省多少？不过总体来将晶锐的配置还是沿袭了POLO的丰富。ESP基本现在小车还没有大规模应用的可能，但晶锐还是在都有的基础上丰富了CBC（转弯制动控制系统）、MSR（发动机阻力矩控制系统）这些新技术。而1.4高配版的侧气囊也让晶锐在安全上面占据优势。