莲花汽车为莲花L3装上了一款被称为“Campro”的1.6L发动机。这款发动机同样装载于莲花L5,拥有82kW/6000rpm的最高功率和148Nm/4000rpm的峰值扭矩。在实际的驾驶中,这款发动机的表现超出了我们的预期,在低转速和高转速时都有相当不错的扭力输出。另外,莲花L3“前麦弗逊+后多连杆”的独立悬架组合方式在10万
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优惠政策)以下的车型中原本就非常少见,但专注于底盘的莲花根本不会满足于此,他们又为莲花L3的前后悬架装上了稳定杆,并且还将一根粗壮的平衡杆装在前悬架的顶部。这番 “大手大脚”势必会带来截然不同的底盘表现。