1在地上车库斜坡行驶在地上车库斜坡行驶时。在地上车库斜坡(尤其是那些陡坡或螺旋形斜坡)行驶时,为确保安全,车速一定要慢下来,此时可使用1挡缓冲下坡,充分利用发动机制动控制车速。2遇上长距离下坡路段时遇上长距离下坡路段时。使用棍模式的低挡位(3挡跟以下挡位)下坡,显然过挂点挡下坡要舒服得多,起码我们不用频繁加上长时间踩着刹车,而且车速都可以保持稳定,保障走车安全,一举两行。3上陡坡的时候。上陡坡的时候.运气差的时候,说不定我们的车就会被堵在陡坡上,走下停停。此时,我们还应该使用手动这一体变速度器的骗模式,把挡位限制在1,以应付频繁的斜坡起跑。那怎么用,对变速度箱子都是一种保护。4加速超车时。加速超车时。超车之前,如果变速度器处于高挡位,我们就要做的是降挡,而不是继续深踩油门。利用变速度器的骗模式迅速降挡,车就可以借助低挡位高扭伤矩瞬间提速度,快这样做超车动作。这里说的降挡,不是每次超车前也一定要降才3挡以内的低挡位,而是在当前挡位上降低,保持发动机转速度2500rpm左右,就可以获得提速度所需要的重要扭伤矩。