德国ZF在一款配备纯电动汽车驱动机构的
铃木“Splash”上大量采用树脂材料制成的悬架。ZF以前展示过这种部件,这是它第一次被安装在真正的汽车上。据日经BP通讯社7月17日报道,前悬架装有由碳纤维增强树脂基复合材料制成的立柱。支柱压杆和转向节结合在一起,支柱的形状由碳纤维交叉编织而成,再由聚酰胺树脂注塑而成。与钢柱相比,重量减轻16%。后悬架是扭杆半独立悬架。ZF之前一直在销售玻璃纤维增强树脂基复合材料后悬架,以减轻重量为标准。通过使用CFRP,试驾车的重量进一步减轻,悬架的重量比钢制的减轻了一半。