涡轮增压散热器是什么？涡轮增压散热介绍

汽车运行时会产生热量，每个部位都需要散热器。那么，涡轮增压器的散热是怎样的呢？很多人不了解，就给大家介绍一下吧。涡轮增压与冷却介绍：简介涡轮增压器的散热通常是冷却水，其出口壳体有一个油腔和一个水腔。油腔的润滑是轴承润滑，水腔的主要作用是散热，一般是自下而上的结构。涡轮增压与冷却介绍：介绍无论增压器在超负荷工作时是否烧红，自吸发动机在重负荷工作时都会烧红，可以认为是增压废气温度过高。但目前自然吸气和总进气道的发动机温度一般在950度左右。如果有漏油的情况，还得看发动机设计。一般附近不会有燃油管道，而是有机管道。如果漏油，不会到排气管，但可能性要考虑，但也很难漏。