“充电桩太少,充电难的问题依然存在。”家住南京的张先生向中国电动车网记者抱怨道。张先生说,家里有一辆电动车,上班经常用。他告诉记者,新能源汽车是一个新兴产业。去年作为新能源汽车
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优惠政策)业化
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优惠政策)年,销量呈现爆发式增长。然而,与销量增长形成鲜明对比的是,充电设施增速明显过慢。“我的车只够在城里跑一圈。白天用于通勤,晚上在室外公共充电桩充电。”张先生告诉记者,电动车续航里程一直是个普遍问题。由于电池技术的限制,电动车只能行驶200公里以内,跨省行驶必须充电。但配套的充电设施一直发展缓慢,在市区很难看到充电桩。而且物业部门不支持在家充电,充电问题很难解决。“发展新能源汽车,国家必须解决充电问题。”张先生告诉记者,国家应该继续加大充电桩的普及力度。最好将充电桩插座串联起来,形成一定规模,让市民“随处充电”。
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