发动机配气机构(内燃机配气机构)是根据发动机各缸内工作循环和点火顺序的要求,有规律地开启和关闭各缸的进气门和排气门,使新鲜可燃混合气(汽油机)或[/k0/]气体(柴油机)及时进入气缸,废气及时排出气缸[1]。在压缩冲程和做功冲程期间,气门关闭以确保燃烧室的密封。各种气门机构可分为:气门组和气门驱动组两部分。包括气门组及其相关零件,其组成基本独立于气门机构的形式。气门驱动组件是从正时齿轮到气门驱动的所有零件。它的组成随配气机构的类型而变化。它的作用是驱动阀门有规律地开启和关闭。
0有用
0踩
回复