日产可以换钢链。CVT有:链式和金属带式两种传动方式。链式CVT无级变速器的基本结构是通过改变两个滑轮的转动半径来改变速度,与目前主流的金属带一样,传动效率高。CVT的金属带由大约10根薄钢带组成,上面嵌有许多金属块。当皮带轮在半径最小的低档位转动,换到高档位时,传动效率会下降。无级变速器的优缺点:优点:CVT变速箱的动力输出是线性的,在实际驾驶中非常平顺;自由档位设置,轻松实现传动比、速比、性能、油耗、尾气排放的平衡;机械效率和燃油经济性都优于普通自动变速器。缺点:维护成本高;CVT扭矩有限。