丰田凯美瑞(
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优惠政策)底盘分析:凯美瑞混动采用前麦弗逊式独立悬架,后双连杆式独立悬架。这种悬挂布置已经采用了很多年,底盘平整度很高。而且发动机和混动模块下面没有护板保护,油路保护到位,隔热铝板面积大。铁质油箱,更粗的防倾杆,更长的减震行程。总的来说,用料和做工都很不错。也符合其丰田风格。凯美瑞混动采用前麦弗逊悬架结构,属于主流悬架布置。它的下摆臂由钢制成,橡胶衬套大多用于连接每个杆。美瑞混动前悬架副车架是全框架钢制副车架,没有发动机下护板。下摆臂通过橡胶衬套与副车架连接,下摆臂还通过橡胶衬套与轴承座连接,副车架通过液压衬套与车身连接。这种连接方式可以有效降低悬架传递到车身的振动,提高车内乘坐舒适性。凯美瑞混动版的后悬架是双连杆独立悬架,强调舒适性。减震筒行程长,长的减震行程即使在烂路上行驶也不会觉得很颠簸。底盘后部有副车架,后吊杆通过橡胶衬套与车身和副车架连接。