长安CS15(
查成交价|
参配|
优惠政策)底盘分析如下:
长安CS15前悬架采用麦弗逊结构,主要由下摆臂组成。其他部件包括转向杆、防倾杆、传动轴等。,从结构和布局上来说都是这个价格模型中常见的。此外,长安CS15的副车架也采用了该价位车型常用的翼梁形式,这种形式在轿车和SUV中都很常见。当然,上面还有更好的结构。C ”还有"口型”子帧,但是这两个子帧在这个类中很少用到。其他细节方面,前悬挂与车身的连接处也进行了加厚处理,提高了高级驾驶感。手臂下摆也采用打孔偷光的方式,减轻簧下重量。从上图可以看出,"小臂瘦身”程度还是挺高的。至于后悬架,长安CS15也采用了常见的拖臂式非独立悬架。其结构简单,主要由阻尼弹簧、阻尼油缸和拖臂三部分组成。将弹簧与减震筒分开布置的最大好处是减少对车内乘坐空的侵占。细节上,后悬挂的弹簧底座也打孔以减轻重量。拖臂中还内置了防倾杆,增加了整个横梁的扭转刚度,理论上有利于减少过弯时的侧倾。