独立悬架和非独立悬架的优缺点

独立悬架和非独立悬架一般来说，根据结构的不同，汽车悬架系统可以分为独立悬架和非独立悬架两种。前者是指每侧的车轮通过弹性悬挂系统单独悬挂在车架或车身下。在后一种情况下，两侧车轮由一个整体式车架连接，车轮与车轴一起通过弹性悬挂系统悬挂在车架或车身下。独立悬架的优缺点优点:重量轻，减少对车身的冲击，提高车轮的地面附着力；还可以降低发动机的位置和汽车的重心，从而提高汽车的行驶稳定性；左右轮独立跳动，可以减少车身的倾斜和震动。缺点:存在结构复杂、成本高、维修不便等缺点。同时因为结构复杂，会占用一些车乘空。非独立悬架的优缺点优点:具有结构简单、成本低、强度高、维修方便、行驶过程中前轮定位变化小等优点。缺点:左右轮弹跳时会相互卷入，降低乘坐的舒适性和操控的稳定性；另外因为结构简单，设计的自由度小，所以阻尼性能不是很好。