我们通常说刹车软或硬,其实是通俗的说法。可以理解为脚踏板的力度与车辆实际制动速度的关系。软刹车是指脚踏板有力,减速慢,硬刹车是指脚踏板有力,减速快。对于制动系统正常的车辆,制动器的硬度并不代表制动性能的好坏,而是制动器调节效果的不同。当然,如果你的刹车系统真的出现了制动力突然下降的情况,那就是故障,和硬度无关。去检查故障排除。软刹车的优点是中低速行驶时,制动力更容易控制,尤其是在拥堵路况下跟车时。但缺点是需要较大的制动力时,踏板行程较长,需要较大的力量。硬制动的优点是制动反应更灵敏,制动力响应更迅速。而劣质意味着低速行驶时制动力难以把握,容易点头,产生不必要的急刹车,甚至可能导致追尾,对于新手来说驾驶压力更大。真正意义上的刹车调校没有好坏之分,但这里可以说一下哪种刹车调校更适合大多数人。主要是"头轻尾重”,即前段略软,而制动力集中在中后段,更容易把握刹车第一步的力度,适合在市区行驶。而集中在中后段的制动力可以获得更大的制动力,减少制动踏板的行程。