这次试驾的车型是吉利
博越(
查成交价|
参配|
优惠政策)两驱自动智能型,也就是中档车型,售价13.98万
元(
查成交价|
参配|
优惠政策)。虽然价格不高,比如侧气帘,前排侧气囊,ESC都有配备。博越以58.2分的成绩获得五星评价,创造了2015版C-NCAP规则的SUV高分纪录。不仅加分得了满分,碰撞分也是很高的水平。正面100%重叠刚性护栏撞击试验:撞击后,发动机舱因吸能而塌陷,前引擎盖被掀起!挡泥板变形;前安全气囊正常弹出,起到非常好的保护作用;假人腿部与前舱接触,痕迹明显。假人腿部与前舱接触,有明显痕迹;后面的假人向右倾斜;儿童假人正常坐姿,腿部与儿童安全座椅接触。移动护栏侧面碰撞试验:碰撞后左车体严重变形,防撞钢梁突出,顶柱变形;前排假人的头部与内饰板接触,后排假人的头部与头枕接触。前40%重叠可变形壁障碰撞试验:整车向右后方后退,前发动机舱严重塌陷变形,碰撞梁变形,左纵梁变形;顶梁立柱变形;翼子板变形。打开前安全气囊,使头部与B柱内饰板接触;假人的腿与前舱接触,副驾驶假人的腿与前舱接触;后排的女性头部与头枕接触。鞭打试验:假人运动幅度小,头部与头枕接触正常。因为鞭打试验主要考核头枕对头颈部的保护,需要对假人上的传感器获得的数据进行分析,具体的受伤情况还需要等待试验结果。