四冲程发动机工作时,进气门和排气门关闭。阀门功能:气门专门负责向发动机输入空气体,并排出燃烧后的废气。从发动机结构上分为进气门和排气门。进气门的作用是将空气体吸入发动机,与燃油混合燃烧;排气阀用于排出燃烧后的废气和散热。阀门的发展现状:为了提高进排气效率,现在广泛采用多气门技术。常见的是每缸配4个气门(单缸也有3个或5个气门的设计),4缸有16个气门。汽车资料中经常看到的“16V”是指发动机共有16个气门。这种多气门结构容易形成紧凑的燃烧室,喷油器布置在中央,使油气混合气燃烧更快更均匀,各气门的重量和开度可以适当减小,气门的开启或关闭速度可以更快。
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