排气灯和故障灯亮,需要维修。判断方法:连续三次启动和关闭车辆,或拔出蓄电池负极后,等待30秒再连接。之后,检查仪表板的故障灯是否仍然亮着。这种方法只针对假故障。如果由于三
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优惠政策)催化系统中的氧传感器损坏或三元催化系统中毒而导致故障灯亮,则应进行大修,更换相应的零件。失败原因:主要原因是节气门或发动机积碳太多,导致混合气比例失调。当发动机计算机监测到一些影响排放要求的信号时,故障灯就会出现。这种现象也可能发生在发动机经常处于低速高挡的时候。由于使用燃油或润滑油,催化转化器中毒,活性降低,催化转化效率受影响,三元催化转化器内产生硫、磷络合物和沉积物,进一步恶化汽车性能,降低动力性能,增加油耗,恶化排放,进而导致故障灯点亮。