实际上,马力是力量的另一种表现。马力和功率是可以相互转换的,但是马力的诞生早于功率。以下是关于动力的介绍:功率和燃料消耗:硬件上没有区别,但是通过调整ECU数据可以实现不同的性能,根据车辆配置的不同可以实现整车的不同定位。增压发动机通过ECU控制增压器可以实现不同的增压压力,简单降低增压压力就可以降低功率。一般这种发动机都是按照大功率设计的,降低功率后不会带来可靠性问题。但是对于小功率发动机没有优化,油耗和大功率发动机没有区别。不同功率:不同的动力版本有不同的气门分配结构。为了更好的燃油经济性,低功率版本配备了双循环系统。简单来说,就是通过调整整个配气结构,在低转速下牺牲一部分动力,换取更好的油耗表现,而不是在高功率下。它还可能影响许多支持系统,如冷却系统管道、冷却风扇、发动机马达、涡轮机等。