远景变速箱异响？

你的三件已经更换完成了，建议更换输入前轴承、输入后轴承，输入五档齿轮。4S更换的时候，要确认准备更换下来的输入五档齿轮的生产厂家，在输入轴和其他齿轮上打的有厂家图标，擦净后可以看清楚，厂家图标齿轮形图标是丹齿，类三角图标是蓝黛。输入轴和齿轮上的厂家图标必须是一致的，让4S按输入轴的生产厂家订输入五档齿轮的配件，可以解决异响。

是的，百度是可以得到一些专业的解答。单个输入五档轮可能一百元不到，输入五档轮和输入轴费用可能二百以下吧，工时费用二百多吧，齿轮油还是可以再用就省了。换齿轮时，务必确认保证与变速箱内的其他齿轮保持是同一个齿轮厂商的。怠速响和输入五档轮或分离轴承之间的关联是变速箱的输入、输出工作原理的原因，百度上也可以查到。

三元的可能性小，车不闷，转速上的也很快，就是速度提的慢肉，我的车是1.5排量的，当时我看他给我换的是4G18的盘，他给我弄了两次，第一次换上什么牌子的我不知道，起步抖的很严重，但是车有劲，我去找他，又抬下变速箱换了第二套，我只看到写着4G18，没看到啥牌子的，换上后起步不抖了，但是车肉了。

要确认一下你描述的响声和更换的轴承。通常换三件套和输入前、后轴承的话，应该可以解决不踩离合器响，踩离合器就响的问题。如果更换过输入前、后轴承还响，声音变的较轻，但仍然存在的话，那就要考虑更换输入五档齿轮了。

那可能就是修理厂换的压盘、摩擦片、分离轴承不匹配。建议你要么到吉利4S，要么换家修理厂，维修水平和质量有问题。

不确定原因，但从更换离合器三件套以后，车子提速慢，但也能起来的现象分析，可能跟维修有关系。如果离合器压盘、离合器摩擦片与离合器分离轴承之间配合不对，会导致离合系统分离效果较差，这三件套要保证都是正厂的、原车型的零部件才行，修理厂如果用其他非原厂件或其他车型件，就会有分离效果差的情况，起步肉肉的，声音大。还有可能维修时，维修工抬变速器或装变速器时，三元催化器的螺丝要从排气歧管上拆下，三元催化器的口是对着拆装位置的，如果有异物进入或堵塞了三元催化器，那排气效果就差，车跑不起来。而堵塞物被加油门的气流强行吹入三元催化器或进行排气管以后，车子也会跑慢慢起来，可能响声有。其他原因，有待排查，但我觉得这两个原因可能性较大。个人观点，仅供参考，有说的不对的地方，请见谅。

谢谢，我还得去找修理厂，抬了两次变速箱了，还没给我解决，老是忽悠我，说齿轮响，我自己想，这个异响声音都大半年多了，如果是齿轮那不早磨损完了

嗯，我从百度上看到，说是五档齿轮的问题，换了就解决了，换齿轮很贵吧？怠速和五档的齿轮有啥联系啊？车都九年多了，不想往里投钱了