1.车况检查是基础。行车安全的物质基础是车况。冬季低温、冰雪等因素恶化车辆环境。应提前完成三项基本检查。1.电池的低温会大大降低电池的性能。车辆保养时记得提醒技师检查电池(唉,现在的4S店经常忽视自己测量电压)需要更换的时候请不要存这个钱。在冰天雪地打不到车的时候,即使能等来救援,也会很痛苦,会被耽误。2.防冻液根据这个地区的气候和温度,甚至在入冬前就更换了相应等级的防冻液。(你不需要知道防冻液是什么,什么颜色,对应的标签和味道。关键是要记住这一点,在保养的时候提醒你。)3.疲劳冬季环境温度低时,橡胶制品会变硬、变脆、弹性降低。提前检查轮胎磨损情况,必要时及时更换(轮胎花纹沟有磨损警示标志)。提醒一下,作为橡胶制品,轮胎的使用寿命是由磨损和老化决定的。不仅要以车辆行驶里程作为更换的依据,还要考虑时间。4年或10万公里可作为一般参考。这三项检查只是最基本的。建议出发前进行车辆检查和必要的保养。2.熟悉设备是先决条件。李老师薛健说过,“没有声音,就没有好的剧本。”"小米说,“不能用了,重新配置也没用。”"事实上,我见过宝马在寒冷的天气里开着窗户开车——它无法摆脱雾气。这里我们将重点介绍冬季除雾。1.给前挡风玻璃除雾并不难。这几乎是新手的噩梦。其实不难。有三种处理方法:①打开空开关(交流开关),将风向调整到吹风挡——这是车辆手册里的教程;②直接开暖风,调节吹风块风向,把热气吹久一点;③经常带干净的毛巾擦车——好吧,这其实是一种反应吗?哈哈,总比开窗吹北风好。(如果你的车有独立的前挡风玻璃加热开关,那么——土豪,交个朋友)2。电加热后挡风玻璃和车外后视镜。即使前挡风玻璃没有除雾,也可以擦拭。后挡风玻璃的除雾更简单。打开后挡风玻璃的加热开关,嵌在后挡风玻璃上的电热丝可以处理里面的雾和外面的雪。外后视镜的加热原理是一样的。现在很多车辆一键设置后视镜加热和后窗除雾,比较方便。3.规划路线是关键。处理冰雪问题时,东北三省、新疆、内蒙古的司机不用提醒——毕竟生活多年,经验丰富,对防滑链、雪地胎并不陌生。关键区域是寒带和温带的过渡区,这里偶尔出现的冰雪影响最为严重。在此,建议驾车者提前规划好出行路线,注意以下几点:一是少走阴凉的道路。冰雪在阴凉处慢慢融化。压实后会很滑,很危险。第二,减少分支机构。市政除雪优先考虑主要交通道路。及时除雪,疏导交通,尽快改善环路、联络线等主要道路状况。第三,尽量不要让驱动轮(不是四驱)同时通过冰雪路面。前驱车的两个前轮刚好停在一条结冰的沟里,开出去花了不少时间。建议后驱在冰雪路面行驶困难。建议初学者避免尝试。自律是为了保证每个中国人都能理解春节回家的感觉。这个时候,自律就显得尤为重要其实有两点告诫:第一,不要疲劳驾驶。为了早点回家,春运堵车开很久是常事。这是绝对不能接受的。建议你连续开车不要超过一个半小时,保持良好的精神状态。下车对腰椎和颈椎也有好处。事实上,合理的休息安排不会造成旅行的重大延误。第二,禁止超速。超速行驶有很多危险,可以说是“百害而无一利”车速越快,驾驶员的视野越窄,眼睛周围的信息越少,难以提前发现各种情况;同时,高速驾驶需要集中精力,更容易疲劳;另外,车辆的安全性能是针对一定的安全速度标准。超速事故基本都是车辆损坏死亡。