Automatictransmission(简称at)通过液压传动和行星齿轮的结合实现自动变速。一般由液力变矩器、行星齿轮机构、换档执行器、换档控制系统、换档控制机构等装置组成。At不需要离合器换挡,挡位少,变化大,连接稳定,操作方便,但是响应慢,油耗高。手动挡,称为MT(手动变速箱),配备的是我们平时看到的手动挡车型。我们必须手动操作“排挡手柄”的一档、二档、三档、四档来改变变速器中的齿轮啮合位置和传动比,从而达到变速的目的。这种变速箱的原理是变速箱内各齿轮组的齿数是固定的,所以各齿轮的速比也是固定值,所以也叫有级变速箱。