气缸的排列,顾名思义,是指多缸内燃机中气缸的排列方式。说白了就是一台发动机排出的气缸队列。8缸和6缸车的数据在发动机一栏显示为V8和V6。V表示气缸排出的队列呈V形排列。内燃机的工作原理是这样的:3360进气冲程:进入气缸的工质是纯空气。由于柴油机进气系统阻力较低,进气终端压力PA=(0.85~0.95)P0高于汽油机。最终进气温度TA=300~340K低于汽油机。压缩冲程:由于压缩的工质是纯空气,所以柴油机的压缩比高于汽油机(一般=16~22)。压缩末期压力3000~5000kPa,压缩末期温度750~1000K,大大超过柴油的自燃温度(约520K)。