汽车电路维修不是很好学。从汽车电路的角度来看,负载(电器)的负极线(回线)应该直接接在蓄电池的负极端子上。如果采用这种连接方式,电池负极会连接上百根导线。为了避免这种情况,开发人员使用了车身的金属框架作为电路的负极,比如大梁。所以汽车电路和普通家庭用电有明显的区别:所有汽车电路都是DC,实行单线并联电路,只要电器有外接电源线即可。汽车电路是单线并联电路。一般来说,本地电路有串联、并联和混合电路。其实整车所有电路都是由各种叠加电路组成的,每个电路都可以独立分离,简化了复杂度。整车电路按其基本用途可分为照明、信号、仪表、起动、点火、充电和辅助电路。每个电路都有自己的负载引线、控制开关继电器等。,与一些负载较重的电路或保险丝盒相连。
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