发动机高温一次会坏吗？

发动机加热一次不一定就坏了。以下是发动机温度高的具体影响：发动机功率下降：当汽车在气温35以上，有风或高负荷低速行驶时，发动机过热变得更加严重，进一步降低了发动机的充气系数，导致进入气缸的新鲜空气混合气体积减少，气缸平均有效压力降低，发动机功率下降。油耗增加了：当发动机温度过高时，在高温缺氧的条件下，逸出到气缸内的润滑油容易生成胶质积碳。积碳堆积在活塞顶、燃烧室壁、气门顶和火花塞上，形成热点，导致发动机点火发热，导致燃烧异常。所以发动机的缸体和缸盖容易变形，甚至开裂或翘曲，容易烧坏气缸垫，导致气缸压力下降，压缩末期油耗增加。机械磨损的3360润滑油会因高温而氧化变质，胶质和沉积物会附着在活塞环、气缸壁等零件的摩擦面上，降低导热性。润滑油粘度降低，油压降低，润滑性变差。在冲击载荷下，气缸壁上的油膜强度减弱，从而加剧了零件的磨损。