分动箱原理:分动箱各轴由两个圆锥滚子轴承支撑,轴承的松紧由相应的调整垫调整。当装有分动箱的汽车在不平的路面或弯道上进行全轮驱动时,或因轮胎磨损导致前后驱动轮驱动半径不同时,会造成发动机功率消耗和轮胎或传动系统零件磨损。为了克服这一缺点,将扭矩按轴荷比分配到各个驱动桥,部分分动箱配有带差速锁的非对称行星齿轮轴差速器。分动箱3360的功能在多轴驱动车辆中,分动箱用于将输出功率分配给每个驱动轴。一般分动器都配有高低挡,以进一步扩大在困难地区行驶时的传动比和挡位数量。分动箱的作用是将变速器输出的动力分配到各个驱动桥,进一步增加扭矩。分动箱也是齿轮传动系统,单独固定在车架上,其输入轴通过万向传动装置与变速器的输出轴连接。分动箱有几个输出轴,通过一个通用变速器连接到每个驱动桥。因为大部分分动齿轮都有减速增矩的功能,负荷比变速箱大,所以分动齿轮中的法向齿轮是斜齿轮,轴承也是圆锥滚子轴承支撑。
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