减振器的类型是什么？

从材料上看，减震器主要是液压式和充气式；根据结构，减震器可分为单缸和双缸。还可进一步分为单缸气动减震器、双缸油压减震器和双缸油气减震器。液压减震器3360液压减震器广泛应用于汽车悬挂系统。原理是当车架和车轴往复运动，活塞在减震器的缸体内往复运动时，减震器壳体内的油液通过一些窄孔反复从一个腔室流向另一个腔室。此时液体与内壁的摩擦力以及液体分子间的摩擦力会对振动形成阻尼力。气动减震器3360气动减震器是60年代发展起来的一种新型减震器。其结构特点是在：气缸的下部安装有浮动活塞，浮动活塞与气缸一端形成的封闭气室中充有高压氮气。浮动活塞配有大截面O型圈，可将油和气体完全分离。工作活塞上装有压缩阀和拉伸阀，它们随着活塞的移动速度改变通道的横截面积。车轮上下跳动时，减震器的工作活塞在油中往复运动，造成工作活塞上下腔的油压差，压力油推动压缩阀和伸展阀来回流动。因为阀门对压力油的阻尼力大，所以振动衰减。