保时捷为什么用麦弗逊悬挂

保时捷为什么要用麦弗逊悬架？保时捷的前悬挂在外观上是麦弗逊式的，保时捷的车头很低，没有足够的空位安装其他悬挂。有911和718跑车采用保时捷麦弗逊悬架。麦弗逊悬架用于新718的前后悬架。你可以仔细看看保时捷911（查成交价|参配|优惠政策）和718的车头。两车的前部空间都很小，只能用麦弗逊悬架。大部分轿车的前悬架采用麦弗逊悬架，结构简单，成本低，空余空间小。麦弗逊悬架应用广泛。麦弗逊悬架只有一个L型控制臂，部分跑车采用双连杆麦弗逊悬架。有些跑车会把麦弗逊悬架的L型控制臂改成两个连杆，这样悬架和喇叭之间就有两个连接点，可以提高转向精度和操控性。用两根连杆代替L形控制臂的悬架也可以称为双球节悬架，因为这种悬架与喇叭有两个连接点。即使使用麦弗逊悬架，保时捷跑车的操控性也很好，这和工程师的调校有关。如果只有好的悬挂结构却没有优秀的工程师来调校，那么车的操控性也是很差的。