保时捷911(
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优惠政策)gt3悬架是什么样的?
保时捷911gt3的前悬架采用麦弗逊式独立悬架,后悬架采用多连杆式独立悬架。其实保时捷911系列的前悬架并不是普通的麦弗逊悬架,而是基于麦弗逊悬架的双球悬架。很多车都采用双关节悬挂,比如宝马,奔驰,特斯拉。双关节悬架将麦弗逊悬架的L型控制臂改为两个连杆,使悬架与喇叭之间有两个连接点。双关节悬架可以抑制车身侧倾,提高转向精度。多连杆悬架是在双横臂悬架的基础上改进而来的。双臂悬架是一种结构复杂的独立悬架,由上下两个臂组成,中间有连杆。多连杆悬架就是把双横臂悬架的两根横臂改成独立的连杆。多连杆悬架可以提高车轮的地面性能,从而提高车轮的抓地力,提高抓地力,提高汽车的操控性和速度。保时捷911系列车型使用水平对置发动机,其重心相对较低。使用这种发动机可以降低汽车的重心,从而提高汽车的机动性。汽车重心降低,可以提高转弯速度。