刹车大力鼓工作原理图

刹车大力鼓的工作原理是发动机工作时吸入空气这一原理，造成助力器的一侧真空，相对于另一侧正常空气压力的压力差，利用这压力差来加强制动推力。刹车大力鼓的作用，简单理解就是：利用真空（负压）来增加驾驶员施加于踏板上的力。大力鼓也就是真空助力器。真空助力器一般位于制动踏板与制动主缸之间，为便于安装，通常与主

刹车大力鼓工作原理是什么制动鼓的工作原理是发动机工作时吸入空空气的原理，造成助力器一侧真实空气压与另一侧正常空气压之间的压差，利用这种压差加强制动推力。制动鼓的作用简单理解为:利用true 空(负压)增加驾驶员施加在踏板上的力。强大的鼓是真正的空助推器。真正的空助力器通常位于制动踏板和制动总泵之间。为了安装方便，通常与总泵组合为一个部件，总泵的一部分穿入真空助力器的壳体内。如今，大多数汽车都配备了前盘式制动器和后盘式制动器。在之前的车型中，很多都采用了前盘式制动器和后鼓式制动器的配置。前盘式制动器和后鼓式制动器配置的缺点是，一旦车辆涉水而过，就会在制动片和制动鼓之间留下一层水膜，会降低制动片和制动鼓之间的摩擦力，影响制动效果。而且桶里的水不容易逸出。前碟刹和后碟刹的配置不用担心。由于圆盘的四周全部暴露在外，不会留下水滴，当轮子转动时，圆盘上的水滴会由于离心力而自动消失。