三菱v73四驱的工作原理如下:1。超选四驱是目前最全面最复杂的四驱系统,也是三菱的专利技术;2.简单来说,兼职四驱可以切换到两驱,省油又轻便,还有全时四驱必备的中央差速器。还可以锁止中差速器,实现类似于兼职4wd的前后硬连接。3.工况如下:两驱:动力送回,前轴无动力,中间差速器不工作;(普通路况)高速四驱:动力前后分配,中间差速器工作,在铺装路面上可以高速转弯;(湿滑冰雪路况)高速四驱:动力前后分配;差动装置被锁定;不要在铺砌的道路上转弯;(爬坡,略脱困)低速四驱:动力分配前后扭矩放大;差动装置被锁定;不要在铺砌的道路上转弯。(爬陡坡,严重脱困)。