发动机水温时高时低怎么回事

恒温器损坏或冷却风扇持续旋转：1。节温器是根据发动机水温自动充当阀门的部件，一般安装在散热器的出口和水泵的入口处；2.当冷却液温度较低时，节温器挡住了来自散热器的低温冷却水，使其无法进入发动机水套，水套内的水温可以迅速上升，这就是常说的小循环；3.如果水温上升到一定温度，阀门逐渐打开，散热器内的冷却液又开始循环，使得冷却液流经散热器，开始慢慢升高水温。它通过散热器将热量散发到大气中，使发动机水温保持在合适的温度。这就是大循环；4.如果节温器失灵，阀门无法关闭，冷却液一直循环，发动机水温可能过低；或者有些车在夏天水温高的时候为了降温干脆把节温器拆了，这样发动机的水温就会很低；5.还有冷却风扇。对于电子风扇，电路故障导致电子风扇正常转动；对于硅油风扇来说，硅油离合器的损坏也会导致风扇正常转动，这些故障都会导致水温低的现象。