驱动力控制系统无法关闭,其工作原理如下:1。当车辆在道路上时,驱动力和制动力都受到轮胎和路面之间的附着极限的限制。不同工况下,路面附着系数(越大越好)与车辆滑移率的关系;2.当驱动滑移率从零开始增加时,纵向附着系数也增加。当滑移率达到一定值时,纵向附着系数继续增大,并随滑移率逐渐减小。所以从行驶性能来看,车轮滑移率为B,EST控制在相应的滑移率。3.另一方面,轮胎与路面之间的横向附着系数随着压路机速度的增加而急剧下降。因此,从车辆横向稳定性的角度来看,驱动滑移率越小,驱动轮的理想滑移率应取在附近,以保证再次产生合适的纵向驱动力和横向力(保证车辆的横向稳定性)。