发动机共振现象如下:1 .不平衡转子:不平衡转子在高速旋转时产生的离心力会引起垂直于旋转轴的横向振动,其频率等于转子的转速。它是发动机振动的主要来源;2.转子共振:当转子转
速达到一定值时,转子不平衡引起的强迫振动频率会与转子的固有频率耦合,进而产生强烈的振动。在振动过程中,轴会有较大的位移和弯曲,严重时转子会划伤机壳,损坏叶片。发生强烈振动的速度称为临界速度;3.气流不稳定和脉动:压缩机的喘振和燃烧室燃烧不稳定会引起整机低频纵向振动。外部不稳定气流的进入,或者进气道中的支柱、叶片会使气流产生脉动,从而引起发动机的横向振动或局部振动。