双离合自动变速器的工作原理

双离合自动变速器的工作原理：1。双离合自动变速器(DCT)是在手动变速器的基础上发展起来的。与手动变速器不同的是，DCT中的两个离合器与两个输入轴相连，换挡和离合器的操作由一个集成了电子和液压元（查成交价|参配|优惠政策）件的机电一体化模块来实现。而不是由离合器踏板操作；2.就像tiptronic液力自动变速器一样，驾驶员可以手动换挡或将换挡杆置于全自动D档(舒适型，发动机低速运转时换挡)或S档(任务型，发动机高速运转时换挡)模式；3.这种模式下的换挡通常是通过齿轮和离合器执行器来实现的。两个离合器分别连接不同的输入轴。如果离合器1通过实心轴与1、3、5档连接，则离合器2通过空心轴与2、4、6档和倒档连接。通俗的说，这类变速箱有两个离合器，一个控制1、3、5挡，一个控制2、4、6挡。一档用的时候，二档准备好了，所以换挡时间大大缩短，没有延时。