关闭发动机过热空调是发动机的高温保护,属于正常现象。以下是发动机高温的具体影响:1。发动机功率下降:汽车在气温35以上,有风或大负荷低速行驶时,发动机过热现象更加严重,进一步降低了发动机的充气系数,导致进入气缸的新鲜混合气量减少,气缸平均有效压力降低,发动机功率下降。2.油耗增加:当发动机温度过高时,逸入气缸的润滑油在高温缺氧条件下容易生成胶状积碳,积碳聚集在活塞顶、燃烧室壁、气门顶、火花塞上形成热点,使发动机点火发热,引起异常燃烧,从而容易使发动机缸体、缸盖变形,甚至产生裂纹或翘曲, 并且容易烧坏气缸垫,导致气缸压力降低,压缩结束时油耗增加。 3.机器零件的磨损:润滑油会因高温而氧化变质,胶质和沉积物会附着在活塞环、气缸壁等零件的摩擦面上,使导热性降低。润滑油粘度降低,油压降低,润滑性变差,在冲击载荷的作用下,气缸壁上的油膜强度减弱,从而加剧零件的磨损。