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优惠政策)气缸上的塞子是传感器塞子。汽车气缸的工作原理是引导活塞在气缸内做直线往复运动。热能在空气发动机气缸中膨胀转化为机械能;气体压缩机被气缸中的活塞压缩,增加压力,从而提供动力源。以下是气缸的分类:1。单作用气缸:只有一端有活塞杆,从活塞一侧供气聚能产生气压,气压推动活塞产生推力并伸展,靠弹簧或自重返回;2.双作用气缸:从活塞两侧交替供气,向一个或两个方向输出力;3.隔膜缸:用隔膜代替活塞,只向一个方向输出力,由弹簧复位。其密封性能好,但行程短;4.冲击气缸:这是一种新型部件。它将压缩气体的压力能转化为活塞的高速(10 ~ 20m