道奇挑战者中国让开么

道奇挑战者，在国内让开，不过这款车是小众中的小众，国内保有量很少。与肌肉级野马和卡玛洛相比，道奇挑战者的数量要少得多。事实上，道奇并不看好中国市场。道奇的车大多排量大，要进中国就得交很高的税。最经典的美国汽车市场由通用、福特和克莱斯勒三家公司主导。肌肉车市场，通用有卡玛洛，福特有野马，克莱斯勒自然也有自己的王牌，那就是道奇挑战者。无论是挑战者、卡玛洛还是野马，作为美国汽车文化的浓缩，无论站在什么年代，都充满了吸引力和收藏价值。道奇挑战者是克莱斯勒推出的一款肌肉车，1970年推出第一代，2009年推出第三代。挑战者似乎在向福特野马宣战，但它却成了汽车文化的缩影。在1970年到1974年间，大约售出了188，600辆汽车。即使在今天，一辆保养良好、修复完好的挑战者仍然是有价值的。