奥迪车烧机油是怎么回事

烧机油的原因，多半是因为我们在日常使用中，没有选择有效的燃油清洁产品，或是没有形成良好的定期清洁油路和积碳的习惯。长期下来，这些油泥和积碳会逐渐堵塞回油孔，甚至卡滞活塞环，进而导致机油的过度消耗。 面对这烧机油问题，我们首先要做的是更换原厂气门室盖总程配件。只要缸壁和缸压处于良好状态，大多数情况下是不需要进行大修的。毕竟，发动机的大修不仅费用高昂，还可能导致车辆贬值，而且修理厂在常温环境下进行的组装很难达到主机厂的技术标准，后续还可能出现一系列难以预料的小毛病。 针对活塞环卡滞导致的烧机油问题，我们可以采用司 有 普P.N.F无损修复技术。这种技术能够在不拆解发动机的情况下，有效清除活塞环上的积碳和油泥，恢复其正常的工作状态。同时，结合机油和燃油的彻底清洁释放，我们可以在行驶过程中逐步清洁疏通安全解决发动机活塞环卡滞导致的烧机油问题

活塞环导致烧机油是最普遍的原因 活塞环是比气门油封更高概率导致烧机油的原因。 活塞环卡滞的顺序是这样的，先从油路开始经常不清洁燃烧不好，逐渐的缸内的积碳越来越多，伴随活塞运行，开始逐步沉淀到活塞环，加上燃烧不好出现的高温，机油油膜被破坏，活塞环下半部分也一点点被结痂的机油卡滞，这样就出现活塞环彻底卡滞的情况了。 传统的方式用加入机油的释放剂是从活塞环下面开始释放，但是缸内油路是清洁不了的，等于释放环节操作了一半，因为缸内和油路的清洁没有完成，后期隐患很大。 而且 ， 要不断的更换机油和机油格，车主的使用成本比较高。因此技术路径不同的出发点给车主带来的好处是完全不一样的。只要您按照我们的方式检查好外部配件，确保外部配件没有故障，这样就可以确定是活塞环卡滞导致的烧机油问题，那么就可以少走弯路，避免浪费不必要的成本，可以顺利的释放活塞环解决困扰很久的因为活塞环卡滞导致的烧机油问题。 解决烧机油的办法 大部分烧机油都和活塞环的卡滞有关系，遇到后不要着急大修发动机，可以先检查相关的配件。排除外部配件后，就可以直接释放活塞环，用PNF专利技术的释放剂很好解决。

奥迪车烧机油通常有以下几个原因：1、用了不合格的机油；2、发动机所用的缸体材料为铸铁；3、由于积炭造成活塞环卡滞、弹性下降；4、由于发动机冷却系统散热效率下降；5、曲轴箱通风管路及电磁阀脏污。

提问者：伍祖贤最佳答案我觉得奥迪烧机油的问题是发动机制造过程。奥迪发动机气缸内壁为细网状结构。设计的初衷是增加润滑，尽量减少活塞与气缸壁之间的直接摩擦。然而，储存在小隔间中的机油很容易被带到燃烧室，并随着发动机的工作而燃烧。尤其是车辆行驶到10万公里左右，再加上油封老化，活塞和活塞环过度磨损，烧油现象尤为明显。现在已经改进了。第三代ea888发动机基本无烧油现象，仍有正常损耗。维护周期中不再需要添加机油。