这次
丰田在2.0L燃油车上匹配了DIRECTSHIFTCVT(连续换挡自动变速箱)。与传统CVT变速箱不同的是,一档结构独特,二档之后是钢带结构,这也是丰田独有的变速箱技术。这种结构的优点是一档有传统at变速箱的机械传动,使得起步加速更快,车辆在越野条件下有更好的抗冲击性。在二档后高速行驶的过程中,钢带驱动的CVT结构可以实现换挡的高线性和平顺性,性能兼顾城市道路行驶和越野性能。在2.5L双擎版车型上,匹配了新研发的E-CVT变速箱,采用了电机小型化、轻量化的新结构,并经过了改进的减速结构和平行轴齿轮传动,表现出优异的高效率和低损耗性能。