连杆轴承是什么

连杆大端轴承与曲柄销配合，减少曲柄销的磨损。连杆大端轴承是一个分裂滑动轴承。十字头大端轴承通常是单独制造，然后用连杆螺栓固定，其内表面往往直接用减摩合金铸造。连杆结构3360的轴套内表面钻有油孔，并做了一些油槽，便于润滑油的润滑。为了防止柴油机启动时的干摩擦，有些轴承的内表面有储油槽。少数小型高速柴油机连杆轴承采用滚针轴承。在十字头连杆上，小端轴承是一个分裂滑动轴承，通常与轴分开制造。磨合金属直接铸造在轴承内表面，磨合金属表面形成油槽和油孔进行润滑。由于小端轴承工作在高压和摆动的条件下，其润滑比较困难。为了提高润滑的可靠性，一些车型为每个气缸使用特殊的油泵来加强润滑。为了提高工作可靠性，常采用自调式或平台式连杆小头轴承。