发动机高速运转不稳定,中低速运转良好。原因是断电触点间隙过大。接触弹簧的弹性太弱;火花塞间隙过大;电容器不良;点火泄漏等。发动机高速运转不稳定通常表现为空载时的高速不稳定,柴油机一般工作在输出扭矩最大的中速区间,因为这个转速区间操作简单,省油。然而,当没有负载时,它经常在高速时进入由调速器控制的速度范围。此时造成运行不稳定的原因主要有:调速不当、供油不均匀或断油时间不一致。当发动机转速达到无负荷最大转速时,如果继续提速,调速器飞重的离心力过大,会克服调速弹簧的拉力,推动拉杆使供油齿杆向减油方向移动。此时,供油齿杆的位置相当于低速时供油齿杆的位置。因此,如果怠速供油调节不均匀,误差过大,必然会影响空载最大转速的稳定性。
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