锁止离合器工作原理3360锁止离合器的接合和分离由电控单
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优惠政策)通过锁止电磁阀控制。当车辆低速行驶时,速比较小,变矩器处于变扭矩状态。此时电控单元控制锁止电磁阀断电,ATF通过变速器输入轴中央油路进入锁止活塞前部。在油压的作用下,锁止活塞向后移动,锁止离合器分离。当车辆高速行驶时,速比I增大到一定值,液力变矩器切换到耦合模式。此时,电控单元控制锁止电磁阀通电,液压控制系统中流向变矩器的ATF油的方向发生变化,即锁止活塞前侧的ATF通过控制阀的油路流入变矩器,并从排油口排出, 因此锁止活塞前后两侧的油压不相等,前侧油压低,后侧油压高,锁止活塞在油压差的作用下向前移动并压在前盖上。 在一定条件下,液力变矩器的泵轮和涡轮锁在一起,形成直接驱动装置,称为锁止离合器。