目前大部分车型的燃油泵位于汽车油箱内,由电力驱动。燃油泵由三部分组成:泵体、永磁电机和外壳。以下是燃油泵故障的注意事项:1。旧燃油泵:在对使用时间较长的车辆的燃油泵进行故障排除时,这种燃油泵不能进行干测试。当燃油泵被拆下时,泵壳中会留下燃油。所以通电测试时一旦电刷与换向器接触不良,就会产生火花引燃泵壳内的燃油,引起爆炸,后果非常严重。2.新燃油泵:不得对新更换的燃油泵进行干燥试验。由于油泵电机密封在泵壳内,干试验时通电产生的热量无法散发,一旦电枢过热,电机就会被烧毁,所以必须将燃油泵浸泡在燃油中进行试验。3.其他方面:燃油泵离开油箱后,应及时擦拭干净,其所在位置附近应避免产生火花,并遵循“先接线,后通电”的安全原则。