汽车玻璃的制造是将玻璃在加热炉中加热到软化温度,然后迅速送入不同冷却强度的风栅中,使玻璃冷却不均匀,造成主观看区与周围区域的应力不同。用这种方法生产的玻璃大部分是区域钢化玻璃。周边区域位于风栅强风位置,需要充分钢化。该位置碎屑程度好,回火强度高。主观看区位于风栅弱冷位置,碎片大,回火强度低。注:现代汽车外观的发展与玻璃技术的发展息息相关。早在40多年前,汽车的前挡风玻璃就采用了单片曲面挡风玻璃,平面挡风玻璃逐渐被抛弃。今天的轿车挡风玻璃大多数基本都做成整体一幅式的大曲面型,上下上下基本都有必需的弧度。这种曲面玻璃不论从生产加工流程還是从装嵌的配合来看,基本都是一种技术需要求十分高的产品,由于它关系到到车型、强度、隔热、安装配置等诸多问题。