电动车可以边走边充电,但是几乎没有用。发电机的结构非常接近电动机的结构。如果能把电动车的电动机改成发电机,稍加改装和机械装置切换就能给电池充电,技术上没有障碍。但发电过程中存在能量损耗(发电效率),技术暂时无法解决。比如驱动电动车前进1干米就够了,需要的能量可以驱动电动车前进1干米以上。目前按照大部分技术水平,储备一部分能量大概需要1.4股能量。边走边充电,电动车的理想状态是大部分道路基本都是下坡路(如果需要保持行驶速度,坡度需要相当陡)。可惜这种情况很少见。在有用的技术中,有借助下坡或刹车能量的设施,但只在特种或高档车中有。除了以上,还有一个根本原因,车重。众所周知,汽车的能源使用速度与汽车的重量密切相关。有了这样一套设备,可能会给车消耗更多的电量,所以边跑边充电是不现实的。