驱动桥的功能是什么？

驱动桥在动力传动系的末端，它的基本功能是：1。由万向传动装置传递的发动机扭矩通过主减速器、差速器、半轴等传递给驱动轮。从而降低转速，增加扭矩；2.通过主减速器的锥齿轮副改变扭矩的传递方向；3.两个车轮的差速作用是通过差速器实现的，使内外轮以不同的速度转向；4.通过桥壳和车轮实现承载和传力功能。驱动桥分为两类：非断开式和断开式。以下是相关内容：1。非断开型。当驱动轮采用非独立悬架时，应选择非分离式驱动桥。非分离式驱动桥也叫整体驱动桥。它的半轴套管和主减速器壳与桥壳刚性连接为一个整体梁，因此半轴和两侧驱动轮摆动，并通过弹性元（查成交价|参配|优惠政策）件与车架连接。它由驱动桥壳、主减速器、差速器和半轴组成。2.断开类型。采用驱动桥独立悬架，即主减速器壳固定在车架上，两侧半轴和驱动轮可以在横向平面内相对于车身运动，称为断开式驱动桥。为了与独立悬架相配合，主减速器壳固定在车架(或车身)上，驱动桥壳分段并用铰链连接，或者驱动桥壳除主减速器壳外没有其他零件。为了满足驱动车轮独立上下跳动的需要，差速器与车轮之间的半轴通过万向节连接。