两个盲区叠加内轮差

盲区内轮差在前轮旁边。内轮差是车辆转弯时内前轮的转弯半径与内后轮的转弯半径之差。对于汽车列车来说，就是牵引车内前轮与挂车内后轮的转弯半径之差。汽车内轮差介绍：1。由于内轮差的存在，车辆转弯时，前后轮的轨迹并不重合。如果行驶中只注意前轮通过而忘记内轮差，可能会导致后内轮开出路面或与其他物体相撞；2.内轮差往往被人们忽视，但实际上与汽车(尤其是轿车和火车)的机动性有关。有时可以看到，虽然车头已过，但车尾(或拖车)却撞上了障碍物和行人，这是忽视内轮差盲区的结果；3.车身过长的大货车或客车，转弯时有内轮差。长车转弯时，车的中后段位置会比车头更靠近转弯的弧心。也就是说，如果一辆长车的车头转一个半径很小的尖角像圆角，那么车的中后段就会出来一个半径更小的圆角的轮廓，也就是在圆心附近占的空间更大。这些都是内轮差的盲点。