p发动机链环是由于链条张紧器张力不足、正时链条拉伸、链条导板异常磨损、正时链轮异常等原因造成的。一般车跑七八年或者10万公里左右就要检查链条,更换周期大概15-20万公里,具体看车的实际使用情况。发动机正时链条介绍:p1。正时链条的主要作用是驱动发动机的配气机构,使发动机的进气门和排气门在合适的时间打开或关闭,从而保证发动机气缸能够正常吸气和排气。与传统的皮带传动相比,链传动方式更可靠,耐用性更好。P2。与正时皮带相比,正时链条的使用寿命更长,故障率更低,但并非终身免维护。发动机运转过程中,正时链条与链轮之间会有磨损,也有一定的使用寿命。但是,正时链条由润滑油润滑。如果发动机润滑油长期不更换或油质差,容易加剧磨损,降低正时链条的使用寿命。P3。但是,即使正时链条的寿命到了,也不会马上断掉,而是会逐渐拉长。拉伸的结果可能会推动气门,导致发动机不稳定,加速无力,跳齿也可能导致发动机故障。