高功率发动机和低功率发动机不仅在涡轮压力和控制程序上有所不同,在压缩比、活塞形状和冷却系统设计上也有所不同。很多涡轮增压车型都在使用高低功率发动机。涡轮增压技术在汽车发动机上的应用由来已久。涡轮增压技术可以在不增加发动机排量的情况下增加发动机的进气量。汽车发动机是由燃料和气体混合而成的。如果进气量增加,则燃油喷射量也相应增加,从而可以增加发动机中的燃油量。如果发动机中的燃油量增加,汽车发动机的功率可以得到提高。涡轮增压发动机有涡轮增压器,涡轮增压器由两部分组成,一部分是压缩涡轮,另一部分是排气涡轮。压缩涡轮和排气涡轮同轴连接,压缩涡轮与发动机的进气歧管连接,排气涡轮与发动机的排气歧管连接。当发动机达到一定转速时,废气有足够的能量驱动排气涡轮,当排气涡轮旋转时,压缩涡轮也会旋转。当压气机涡轮旋转时,它可以压缩空气体并将空气体输送到发动机气缸。这样,可以增加发动机的进气量。