后桥差速锁和后桥限滑差速器

后轮轴限滑差速锁可以直接锁住后轮轴的两个车轮，让后轮轴的两个车轮之间没有速度差。大多数硬派越野车都会配备差速锁，可以提高车辆的通过性和越野能力。这辆汽车的两个轮子之间有一个差速器。差速器的作用是使汽车平稳转弯。转弯时，弯道内侧的车轮里程（查成交价|参配|优惠政策）少，弯道外侧的车轮里程多。只有当两个车轮的速度不同时，汽车才能平稳转弯。如果两边车轮转速相同，汽车就不能平稳转弯。于是工程师发明了差速器。但在越野赛中，这种差异无济于事。如果越野时同轴侧的车轮打滑，驾驶员踩下油门踏板后，所有的动力都会输出到打滑的车轮上。这个时候侧滑轮没有抓地力，把所有的动力都给侧滑轮，汽车无法顺利脱困。如果打开差速锁，那么动力就会输出到同轴的两个车轮上，让没有打滑的车轮有了抓地力，可以帮助车辆脱困。许多越野车将配备不止一个差速锁。众所周知的奔驰G配备了三个差速锁，分别位于前轴、后轮轴和中央驱动轴上。