汽车发动机气门间隙怎么调

发动机气门间隙调整方法：1。逐缸调整法，即根据各缸的点火顺序，在某一缸的活塞处于压缩上止点后，可以调整该缸的进排气门间隙；调整后，转动曲轴，按此方法逐渐调整其他气缸的气门间隙；2.调整方法采用两次，即转动曲轴，使第一个气缸的活塞处于压缩上止点，飞轮标记对准EQ6100发动机检查孔的刻线。此时可以调整1、2、4、5、8、9气门，也就是发动机气门从前到后排列；3.然后转动曲轴一次，使六缸活塞处于压缩冲程的上止点，再调整气门3、6、7、10“加二”。这其实是一种记忆调整。调整时，拧动调整螺钉，将测厚仪插入气门杆端和摇臂之间，来回拉动；4.感觉有轻微阻力为宜，再检查一遍，直到合适为止。逐缸方法需要曲柄转动许多曲轴，并且需要大量时间来检查和调整。但对于磨损严重的发动机，逐缸检查调整气门间隙更为准确。